Se coloca el Remache
Ciego en el hoyo anteriormente taladrado dentro de los materiales que se van
a unir, y se inserta el Mandril de remache en la herramienta para
remachar.
Cuando se activa la herramienta,
el mandril es apretado proveyendo una tracción axial. Esto causa que la cabeza del
mandril se extienda hacia el exterior del diámetro del hoyo.
Cuando el mandril alcanza su carga de
ruptura se rompe en un punto predeterminado de su vástago. Entonces se elimina el mandril
roto que permanece en la herramienta.
Hoy en día se usan Remaches Ciegos
en todo, desde las aeronaves a los automóviles a los artículos sencillos del hogar.
